基金配资 > 基金 > 正文
10万以下不愿买?汽车销量下降,豪华车却大增,专家归结于收入
来源: 聚富财经    2020-01-07 13:25:08

    随着居民配资公司 水平的提高,出行这一市场也变得越来越有前景。在这样的背景下,不少车企为了迎合消费者,都推出了新能源等汽车。但是随着市场逐渐饱和,汽车销量已经连续17个月出现下滑的局面了。令人意外的是,在存量市场的背景下,豪华车市却逆势增长,导致市场出现了两极分化的局面。

广州发展  对于这样的现象,有专家表示:中国汽车销量下滑的原因,就在于收入差距的扩大。如果从汽车销量下滑,但是豪华品牌上涨的情况来看,将原因归结于消费者收入水平差距变大,也是有道理的。但是纵观期货配资 汽车品牌,不得不承认现在车市已经迎来了“寒冬”。

  毕竟整体销量下滑是事实,根据2019年1至11月份的累计销量来看,达到1856.3万辆,同比下滑了7.9%。其中2019年县级城市10万元以下的车型下滑还是比较明显的,占据县级市汽车销量的三成。也就是说从深层次来看,买不买得起车与我们口袋里有没有钱是有直接关系的。消费者没有多余的资金,自然是买不起车的。就算是10万元以下的车型,依然买不起。

广州发展  不过根据专家的预测来看,中国现在每千人汽车保有量达到170辆左右,而美国能够达到800辆,包括在欧洲或者日本也能够达到600辆的数字。也就是说我们还有很大的距离需要追赶,虽然想要汽车高速增长已经不现实了,不过保持中速或者中低速增长,每年达到3%至5%的增速还是很合理的。

 

  既然如此,为什么这两年汽车销量还会下滑的如此厉害呢?这就像上面提到的,居民收入差距在不断扩大,对于那些低收入阶层来说,或许已经到了该买车的时候,但是手里没钱,收入并不足以支撑自己的消费需求。

广州发展  这一原因也是最受外界认可的,汽车之所以卖不动,根本原因确实在消费者身上。本来汽车造出来就是为了让消费者购买的,但是汽车越造越多,消费者却不买了。原因自然五花八门,不过最重要的一点就是资金问题。如果手里有钱,相信大部分人都是愿意买一辆车的,因为有车确实方便很多。

广州发展  当然这只是其中的一个原因,汽车制造业产能过剩也是导致销量下滑的一大原因。车市既然已经出现了“寒冬”,但是豪华品牌的车型却能逆势增长,除了因为有钱人收入增加之外,还有就是不少豪华品牌都进行了大力度促销出售,这也是为什么豪华车销量能增长的原因。

  可以看出近些年来,豪华品牌价格不断下调,有些甚至已经接近常规品牌了。30万以内买宝马、奥迪这些品牌已经是常事了,有些甚至20万左右就可以拿下豪华品牌。也就是说这些豪华汽车品牌为了市场,也已经让利了。在这个存量竞争的时代,普通汽车品牌市场遭到进一步瓜分,也是在情理之中的。

 

  简单点来说,豪华汽车品牌销量的增长,是因为价格下降导致的,并不能完全归结于收入差距导致。从车市火热的那段时间来看,期货配资 汽车工业产能储备就已经超过了预警线。一直以来去产能都成为了企业面临的问题,现在问题集中出现,其实也是市场进行自我调节的手段。

  按照目前的背景来看,在市场留下的车企都是那些主流品牌。被市场淘汰的那些品牌,很多消费者是不会购买的。而低端品牌销量的下滑,其实还有一点原因就是消费者将资金用于买房这方面了。对于普通工薪阶层来说,首先考虑的都是买房,其次就是孩子教育这方面,最后如果有多余的资金,才会想到买车。

 

  而一旦买了房子,就需要面临每个月偿还贷款,一年下来能够有着10万元储蓄的家庭就已经是少数了。想要买车自然就更加不现实了。

  还有一点不能忽视的原因就是养车这方面的费用,随着加油成本的上升,加上汽车保养、停车费,很多家庭虽然买了车,最后因为各方面的费用也很少会开。而交通各方面都已经十分发达了,对于上班族来说有多种方式可以选择,汽车在这方面的优势也就不断削弱,销量自然就出现下滑的情况了。

 

  也就是说购买力下降是不可避免的,毕竟配资公司 各方面的成本都在增加,很多年轻人身上背负的债务还是很高的。想要车市出现好转,我们应该将目光放在购买信心这一块。高端车市场销量增长,并没有什么影响。真正需要关注的是入门级走量市场,如果将这一市场进行细分,那么主要群体就在90后包括95后人群中。

  对于那些工作还不稳定,刚毕业的人群来说,潜在消费者的预期并不乐观。比起盲目买车,很多人更愿意继续观望,等到工作稳定之后再考虑买车的问题。因此未来车市在购买需求这方面出现两极分化是必然的。

  入门级走量车型的需求量会有所回暖,当然随之而来的是市场竞争更加激烈。车企需要在提升产品质量的同时,提高产品性价比。而高端车市场的需求会逐渐扩大,有能力的自主品牌可以适时推出一些高端车型,这样也能够便于在高端市场赚取利润。

广州发展  期货配资 车市结构出现变化,是由于多方面因素造成的。收入差距扩大、消费升级、汽车消费观念转变以及二手车市场活跃,都是不可忽视的原因。不过消费者汽车购买力下降确实是客观存在的,至于车企如何在趋于饱和的市场中,增加自身市场份额,也是接下来需要考虑的。

 

广州发展  也就是说汽车这一市场的前景还是十分光明的,但也不排除那些不符合市场需求的车企遭到淘汰。因为中国汽车市场集中度在不断提升,头部品牌的销量占比也不断增多。往后这一趋势会更加明显,那些中小车企也要做好市场份额被瓜分的准备。